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云段落】比亚迪、北汽新能源等在新能源领域发力较早的车企，可以从容面对即将实施的双积分政策，江淮汽车、长城汽车等凭借SUV支撑企业销量的自主品牌则有可能成为新能源积分购买大户。就在本月，长城汽车正式签署了“御捷长城汽车合资框架协议”。根据协议，长城汽车将以现金方式入股御捷汽车，入股比例为25%，双方还将推出新品牌，采用“御捷长城”这一新的联合商标。对此，有分析认为长城汽车的此次入股虽有入主中低速电动车汽车的意图，但25%的入股比例足以说明其应对双积分管理办法的用意。

　 ”在16组的人员看来，至少在广东省清远市他们所查的27家企业属于这种情况。60个组对1792家企业查个遍据环保部有关负责人介绍，20世纪80年代以来，为缓解原料不足，我国开始从境外进口可用作原料的固体。尽管逐步建立了较为完善的固体进口管理制度体系，但是，一些地方重发展轻环保，对再生资源回收加工利用企业不力，放任进口入境加工利用，部分企业为牟取利益不惜铤而走险，致使进口现象屡禁不止，特别是进口夹杂着洋一起入境现象时有发生。禁止新建化学品、有体（液氨、液氯）类项目；原则上新建的化工企业内部不再建设大型罐区，新建项目的重大危险源等级控制在二级以下；有毒与易燃易爆化学品物料储罐不相邻布局。“园区还实行‘一企一策’，对不符合园区化工产业发展规划、生产工艺和技术装备落后、存在重大隐患、环境污染严重的化工企业实施关闭。”曹雯表示，“宁缺毋滥”，是化工园区多年来生产的“法宝”之一。严把生产准入关，这已成为扬州化工园区一个铁律。

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